さんちゃんG6Vの気まぐれライフ

バイク、筋トレ、写真なんかを気まぐれに書いていこうと・・・思います。

排気デバイス撤去後のスペース活用法

最近は雨予報が多く、今日は休みで明方までは雨降りだったものの日中は降らなさそう

 

 

昨日飲み会で今日は寝坊したので、路面も乾いていたので、スリップオンマフラーに熱入れするのとサーボキャンセラー装着後のエラー表示しないかちょっと距離を走ってみようとサクッと乗ってきました

 

 

ただ、いつものコースは雨上がりで路面的に微妙かな?と峠道を避けて物産センター山桜へ

 

 

その後はライコランド水戸店に行き店内を見てたら、排気デバイス撤去後のスペース活用として車載工具の充実にとWebikebでカートに入れてた

 

 

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www.yamashiro1951.co.jp

 

 

山城謹製マルチツールセットを発見したのでお持ち帰りしました

 

 

 

思ってた通り

 

 

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サーボモーター撤去後のスペースにピッタリでございました♪

 

 

道中で給油警告灯が点きましたが、レンジを見れば社宅近くのスタンドまではもちそうという事でまっすぐ帰路へ

 

 

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この状態で給油量13.79L

 

 

250kmで給油しとけばガス欠になる事はないかなぁと

 

 

明日も天気予報は若干良化しているようなので、起床時の天気予報で峠道に行くか考えます

 

 

ちなみにキャンセラー装着後120kmチョイ走りましたが、のエラー表示も出ずにまったく問題ありませんでした

 

 

スリップオンマフラーのインプレはもう少し走ってからしようと思います

 

サーボモーター撤去

先日行った

 

 

sanchang6v.hatenablog.com

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スリップオンマフラー交換後の試走も終わり、特に問題もなさそうなので最終仕上げとしてタンデムシート下に鎮座している

 

 

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サーボモーターを撤去します

 

 

ただ撤去するだけでは警告灯が点灯しっぱなしになってしまうので、以前に入手していた

 

 

HEALTECH ELECTRONICS:エキゾーストサーボキャンセラー K01

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キャンセラーと入れ替えます

 

 

いつかのスリップオンマフラー交換時のために在庫があるうちに入手していて、随分と呼びパーツケースで寝かしてましたが、ようやく取り付けとなります

 

 

サーボモーター自体はボルト2本にカプラー2個だけなので簡単に外れます

 

 

見比べるまでもなく・・・

 

 

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大きさは全然違います

 

 

これでタンデムシート下のスペースが有効活用できますね♪

 

 

全ての作業が終わってエンジン始動

 

 

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無事にチェックランプは点かずでOKでした

 

 

今後走行してどうなるか注視していきます

 

 

作業後に純正サイレンサーサーボモーターの重量測定してみたら

 

 

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5.5kgでした

 

 

トリックスターのスリップオンマフラーが2.2kgとの事なので3kgチョイの軽量化となりました

 

 

これが走りにどう効いてくるのか・・・・

 

 

多分分からんでしょうね(笑)

 

火入れの儀式からの試走

先日交換した

 

 

sanchang6v.hatenablog.com

 

 

スリップオンマフラー交換作業後に出来ていなかった火入れの儀式を夜勤前に実施

 

 

排気漏れもなく問題なさそうだったので早速試走+PC壁紙撮影に

 

 

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明るい所で改めて見ると40周年モデルの青の差し色と出口の焼け色がマッチしてていいですね

 

 

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パイプの溶接線も綺麗です

 

 

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次のカスタムはトリックスターが開発中という24年モデル用スクリーンが発売されたらって感じですかね

 

 

他にもやりたいことがあるけど、もう少し走り込んでから考えます

 

グローブスタンド

皆さん、走行後のグローブってどんな風に置いてありますか??

 

 

私はヘルメットと共に

 

 

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下駄箱の上に置いているんですが、散らかっている感が前から気になっていたんです

 

 

別件でメルカリ見てたら

 

 

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グローブハンガーという商品名で出品されているのを見つけ思わずポチっと

 

 

出品者の方が3Dプリンターで自作した物との事ですが完成度高いです

 

 

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下駄箱上がスッキリしました♪

 

スリップオンマフラー交換

発注していた

 

sanchang6v.hatenablog.com

 

 

スリップオンマフラーですが、3/30出荷、3/31配達予定の連絡が入りました

 

 

sanchang6v.hatenablog.com

 

 

昨日アップしたツーリングの状況が読めなかったので、配達時間指定を19時~21時にしており、以後は再変更ができなかったので、明るいうちにサイレンサーの抜き差しだけすればいい状況にしておき、届いたら速攻で交換してやろうという算段でございました(笑)

 

で、

 

 

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www.trickstar.jp

 

 

20時頃に届きました♪

 

 

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純正マフラーがブラックなので変えた感があまり感じないかなぁというのと、40周年モデルのカラーリングにはこちらが合うだろうと焼きチタンを選択しました

 

 

昼間のうちにボルト類も手締め状態にしておいたのでサクッと交換

 

 

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さすがにこの時間帯にエンジン掛けるのは近所迷惑なので、火入れの儀式は明後日の夜勤出勤前に行う予定ですが、他の画像を見てるとキャタライザー側のパイプがもう少し突っ込む必要がありそうな気がしたので、火入れの前に最終調整してみます

 

小名浜ランチツーリング

今日は5連休最終日で会社のメンバーと行先決めずに集合地点でどこに行くか考えるというユルい集まりでございました

 

 

メンバーの一人が腰痛の不安があるとの事で、峠道攻めはせず適度な距離感でまったりランチでもと小名浜に行く事に

 

 

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到着時はランチには早かったけど朝ごはんを皆食べていなかったという事で

 

 

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sanchang6v.hatenablog.com

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いつものうこいちさんへ

 

 

食後はランチ後のラーメンハシゴはせずに、ら・ら・ミュウで

 

 

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夕張メロンソフトを頂き休憩

 

 

今日の走行距離

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約110km

 

 

適度な距離感ではありますが、出発が早かったので帰宅後の洗車を終えても時間を持て余し・・・

 

 

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なぜか排気デバイスのケーブル撤去を(笑)

 

 

この後の展開は今後のやる気次第(謎)

 

デブ活の為にウォーキング(笑)

今日は早起きしたので早朝からジムに行き、帰宅してから軽く二度寝

 

 

起きてから次のタンパク質摂取時間に合わせて駅方面へ歩き

 

 

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デブ活(笑)

 

 

食後は腹ごなしにウォーキングし桜並木の様子を見るも・・・

 

 

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www.kankou-hitachi.jp

 

 

今年はちょっと寂しいさくらまつりになりそうですな・・・